Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 170911, member: 1241"] Porsche też w najnowszym hybryfowym 911 dołożyło silnik elektrynczy na wale turbosprężarki, żeby nie było turbodziury i żeby to była hybryda. A co do innowacyjnych rozwiązań i to cały czas pojawiają się nowe rozwiązania. Moc to raczej Koenigsegg i Bugatti-Rimac, oszczędność i efektywność Tesla i Lucid. Rivian też coś tam ma ciekawego ale mniej widze materiałów o tym. Jest dużo tez o tym że to co montują w autach to nie są rzeczy doskonałe, choćby same silniki elektryczne które nie są tak elastyczne i w zależności od prędkości obrotowych są wykonane inaczej dlatego w dwusilnikowych montuje się jeden z grubszym uzwojeniem dla mocy do jazdy po miescie i jeden do jazdy autostradowej z cienszym uzwojeniem które radzi sobie lepiej z wysokimi częstotliwościami prądu. Czy choćby decyzja czy montować sprzęgło aby odłączac silniki(Rivian) czy żeby kręciły się cały czas zużywając trochę energii(Tesla) ale przez to ich uruchomnienie liczy się w milisekundach a nie setkach milisekund. Także jest masa decyzji gdzie nadal nie ma jedynego słuszengo rozwiązania i mamy coś za coś. [/QUOTE]