Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="blazej, post: 173246, member: 3910"] Dla mnie zupełnie jasne jest, że samochód elektryczny jest sensowny tylko wtedy, kiedy: 1. Masz możliwość ładowania go w domu/przed domem < 2 zł za kWh 2. Przynajmniej 80% Twoich tras w jeden dzień nie przekracza ok. 150% zasięgu (95-15% i 80-10%) 3. Nie masz potrzeby przekraczania prędkości i jeżdżenia > 140 km/h. Natomiast wnerwia mnie ten ciągłu przekaż ludzi z zasięgami od motoryzacji typu: „Jak będziemy jechać autostradą no... powiedzmy przepisową prędkości.... to nie przejedziemy 300 km”. I nie, nie denerwuje mnie domniemane kłamstwo, bo to generalnie prawda jest. Denerwuje mnie zaszyte założenie, że nikt normalny nie jeździ autostradą 130-140 km/h. Jakby to 140 to była prędkość minimalna, a nie maksymalna. Od tego jest jednak osobny temat, więc nie będę tutaj go ciągnął. I tak, jeśli elektryki nie osiągną parametrów typu ładowanie 10-80 w 3-5 minut oraz zasięg realny na autostradzie (95-15%) 400 km i w cyklu mieszanym (95-15%) min. 600 km, to zakaz rejestracji samochodów spalinowych w Polsce wywoła rewolucję. Natomiast jeżeli takie parametry uda się uzyskać, to nawet starsze auta ładujące się 0-80% w 25 minut przestaną być problemem dla właścicieli, bo dobra infrastruktura plus szybsze ładowanie innych aut sprawią, że nie będzie problemu czekania na ładowanie oraz dostępności miejsc do ładowania. [/QUOTE]