Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Szaruś, post: 173299, member: 1807"] Wyłapałem 3 tezy gościa: 1. Elektryk nie jest wyborem dla ludzi bez własnego gniazdka 2. Koszt ładowania na publicznych ładowarkach elektrykiem jest drożej niż koszt paliwa ICE 3. Elektrykiem trzeba się ładować 50 minut co 200-300 km (tu przestałem oglądać, bo nie warto tracić czas na wypociny) Z tezą 1 się zgadzam. Możliwość ładowania w miejscu zamieszkania/pracy, albo w miejscach, które się często odwiedza, typu siłownia/basen, itp. jest podstawą. Bez tego nie brałbym BEV. Natomiast, po doświadczenia blisko dwóch latach użytkowania BEV (i nadal równoległego używania ICE), z tezą 2 i tezą 3 się absolutnie nie zgadzam. Zgadzam się w 100%. Natomiast, nie są to jakieś magiczne rzeczy, których nie da się ogarnąć. Skoro nawet ja, po ponad 30 latach jeżdżenia ICE (jak pisałem, wyjeździłem prawie 1m kilometrów), potrafiłem to ogarnąć. Też 100% zgody. Dodam tylko, że jak jeżdżę ICE, to też z grubsza (ale nie tak dokładnie, jak w BEV) planuję (np. gdzie taniej zatankować, gdzie zjeść, czy opłaca się wykupić winietę aby przejechać autostradą, przejechać 'X' kilometrów więcej, zabulić 'Y' więcej (winiety, dodatkowe koszty paliwa), aby zaoszczędzić 'Z' minut). [/QUOTE]