Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cojestdoktorku, post: 173469, member: 2545"] Można porównać czereśnie z czereśniami patrząc na C3 i e-C3, idealny materiał do porównań. Niestety elektryki są wciąż droższe i mało tego, [B]spalinowe drożeja z winy elektryków [/B]bo koszty prac nad nowymi modelami elektrycznymi są przenoszone na samochody spalinowe które sprzedaja się w dużo większych ilościach. Tak więc obecnie to ze elektryki są droższe to większa prawda niz sie wydaje, zmienić sie to dopiero moze jak już elektryki bedą bliskie połowie sprzedawanych aut a i nie trzeba będzie tak dużo R&D w ich rozwój ładować No ale to jest utrzymywanie dwóch systemów zamiast jednego, włąśnie to dziś podnosi koszty, bo co z tego ze prad z paneli jest za darmo, skoro trzeba utrzymywać elektrownie węglowe tak samo jak wcześniej? Jeśli w przyszłosci te konwencjonalne powiedzmy na gaz beda sie tylko włączac i wyłaczać co chwile to nawet jeśli potrafia tak pracowac to obniża ich trwałość, obniża ich sprawność, zwiększa koszty ich obsługi, napraw i trzyykrotnie zwiększa koszt ich postawienia w relacji cena/efet skoro one maja robic na 30% a nie na 100%. p.s. Rozwiązaniem tego problemu jest 100% energetyka atomowa, bo emisja CO2 mniejsza nawet jak przy OZE i nie trzeba żadnego drugiego systemu, ani też żadnych magazynów energii [/QUOTE]