Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 200420, member: 3354"] Trochę nie wiadomo. Są jakieś dane ze starych EV, są testy baterii w nowych EV, ale jak się będą sprawować za 10 lat tegoroczne modele samochodów, w pełni będzie wiadomo za 10 lat. W spalinowych koniec życia zwykle wyglądał tak, że samochód tracił swoją wartość, był obsługiwany coraz taniej i coraz częściej nic nie trzeba w nim było robić, aż w końcu dochodził do kresu życia jakiś droższy w naprawie podzespół i naprawa stawała się nieopłacalna. Silnik, skrzynia biegów. EV mają tak naprawdę jeden krytyczny ze względu na cenę podzespół - baterię. Silniki też coś tam kosztują, ale są dużo tańsze i dużo trwalsze niż spalinowe (generalizując). Zresztą w popularnych modelach będzie też całkiem spory rynek pozdespołów używanych. Robocizna przy naprawie raczej też niższa niż w spalinowych. Osobiście uważam, że EV mają dużo większą szansę na długowieczność niż dzisiejsze samochody spalinowe. Oczywiście gdzieś tam pojawią się jakieś wady konstrukcyjne, ale w spalinowych też się pojawiają i to dość regularnie. Prostsza konstrukcja oznacza też, że przy sensownej obsłudze, dużo ciężej będzie doprowadzić EV do stanu "ciągle coś się dzieje". Pozostaje kwestia starzenia moralnego, bo pojawią się nowe, sporo lepsze modele, ale mimo wszystko obstawiam, że mój w końcówce swojego życia sporo kebabów rozwiezie. [/QUOTE]