Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 200539, member: 1241"] Podobno takie łatwo rozkładalne rzeczy sa sporo droższe i bardziej awaryjne. Ingress wody itd. No właśnie już coraz gorzej. Tzn rozebrać i odzyskać ogniwa tak, ale wsadzenie takiej baterii ponownie do auta to mala szansa. Nie tylko pokrywa zniszczona ale w środku zapiankowane wszystko. Mniejsze drgania itp. Wszyscy sie bogacą na świecie wiec nie długo i w Pakistanie nie będzie się opłacało naprawiać. Co do wad to np może być wada materiałowa i np 0.5-1% ogniw z pakietu może przedwcześnie odmówić dalszej współpracy. W trakcie naprawy okazuje się że np 3/12 modułów jest do wymiany a po kolejnych 20tys km kolejne 3 moduły. Dlatego lepiej odzyskać ogniwa, zrobić z nich magazyn w którym będzie wygodniejszy dostęp do ogniw i będzie można łatwiej wymieniać wadliwe w miarę jak będą umierały. Podobno w Tesli i Leaf z ~2015 przez te prawie 10 lat 3,5% pakietów wymagało wymiany. W starszych autach przez 10 lat było to 7-15% [/QUOTE]