Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Hue Zarri, post: 3001, member: 88"] [USER=123]@saprafik[/USER] 1. Co do kluczyka: [S]Tesla wprowadziła zmiany do zmiennego szyfrowania[/S] - i tutaj musze się sam rozczarować, bo sprawdziłem swoje domniemania jeszcze raz. [URL unfurl="true"]https://electrek.co/2021/02/02/tesla-key-fob-auto-unlocking-immune-relay-attacks/[/URL] Tesla dopiero pracuje nad ulepszonym kluczykiem który jest odporny na walizkę. Więc teraz sam się zastanawiam. Ale ktoś na mniej wiarygodnym źródle w UK potwierdził zmiany w kluczyku które dbają o wyłączenie nadawanie kluczyka jak nie jest w ruchu po 5 minutach. Co powiedzmy utrudnia złodziejowi takie fiku miku. [MEDIA=reddit]teslamotors/comments/e34n1g[/MEDIA] Podsumowując nadal mi brakuje czynności kliknij "czymś" by otworzyć/zamknąć auto. 2. PIN to Drive - jest wymagany zawsze, czy to otworzysz zbliżeniowo czy dotykowo czy klikając z kluczyka, nadal pin będzie wymagany żeby odjechać autem. Ktoś musi znać twój pin, i tu pewnie należy się od czasu do czasu zadbać o zmianę tego kodu z narażeniem się na marudzenie żony że ona znowu nie pamięta. :P 3. Trik na lawetę jest najtrudniejszy do zabezpieczenia - chociaż i tutaj wciąż powiedzmy masz informacje od tesla app ze coś się złego dzieje. Nie testowałem ale zakładam że jak włączy się alarm aplikacja zaczyna odgrywać syrenę strażacką i razi cię impulsem elektrycznym prosto w serce. Smutna prawda jest taka ze na złodzieja nie ma sposobu i trzeba jakoś z tym żyć. Nadal to tylko auto. [/QUOTE]

Verification