Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="jarry, post: 209351, member: 1235"] Chyba nie przeskoczymy oporu powietrza cx razy pole powierzchni czołowej, mój eSoul czyli pudełko na kółkach też wraz ze wzrostem prędkości powyżej 75km/h zaczyna szaleńczo wpierdzielać energię z baterii, jak to mówią praw fizyki nie zmienisz. Rozglądam się za autem elektrycznym o zasięgu bez doładowania około 500km (do przejechania mam 440km i chciałbym chociaż te 60km mieć zapasu), w tym powiedzmy 220km z prędkością 140km/h i 220km z prędkością 90km/h, spokojnie by mi wystarczyła TM3 HL LR RWD ale ogólnie w większości czasu w roku jeździłaby osoba dookoła komina która lubi auta podwyższone i tu Tesla M3 słabo się sprawdza. Dlatego od kilku tygodni przyglądam się Kia EV3 i wnioski mam, że niestety na autostradzie trzeba by lecieć 110-120km/h to wtedy się uda. No i czekam na jakieś 20% rabaty od cennika bo dzisiejsze cennikowe to jakiś ponury żart... Poniższa estymacja dla EV3 81.4 kWh brutto tj. 78 kWh netto, realne dystanse dla Niro 68.0 kWh brutto tj. 64.8 kWh netto: [ATTACH type="full" alt="EV_comparison_EV3_Niro_Real_Range.jpg"]24143[/ATTACH] [/QUOTE]