Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Łukasz Bigo, post: 95495, member: 23"] Wrażenia dobre, lepsze niż w Kii EV6 z linii GT-Line, materiały kojarzyły mi się z Hyundaiem Ioniqiem 5 w topowej wersji. Czułem się swojsko, nie miałem wrażenia, że coś mi się nie podoba (może nie licząc wajchy do wyboru kierunku jazdy), wręcz przeciwnie, auto było przyjazne, wygodne i nowoczesne. Wajcha jest po prawej stronie kolumny kierownicy (zdjęcie pochodzi z [URL='https://elektrowoz.pl/auta/kia-ev9-cena-z-kategorii-monitorujemy-rynek-zasieg-541-jedn-wltp-bateria-998-kwh-autonomia-3-poziomu/']premiery[/URL]), cieszę się, że Kia zrezygnowała z tego niezbyt estetycznego pokrętła na tunelu środkowym: [ATTACH type="full" width="653px" alt="Kia-EV9-zasieg[1].jpg"]10935[/ATTACH] Mogliśmy obejrzeć dwie opcje wyposażeniowe, podstawową i GT-Line. W podstawowej sporo mnie przyjemnie zaskoczyło, ale coś mnie rozczarowało. Moje ogólne wrażenie: fajne auto, z racji pewnych decyzji projektowych (pudełkowata sylwetka) będzie się wyróżniać na drodze przez długie lata, bo inni producenci raczej eksperymentują z obłościami. Opcja z 6 siedzeniami idealna pod kątem mojej obecnej rodziny (2+3) i ewentualnych planów jej powiększenia. Natomiast miałem już w dużym mieście samochód o długości ponad 5 metrów i właśnie wtedy przekonałem się, że wolę jednak jeździć komunikacją miejską ;) Na trasy - pewnie będzie rewelka. [/QUOTE]