Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="AntoniFerdynand, post: 128957, member: 2775"] Kondycja baterii zapewne zależy od przedziałów (20-80 czy nawet 30-70, 40-60, itp.) oraz mocy ładowania (czyli ulubionego AC na 11KW). Zastanawiam się na ile wpływ może mieć trzeci czynnik czyli regulacja temperatury baterii przed startem, tj. permanentne korzystanie z ustawień wyjazdu / przygotowania - ładowania dokonywanego bezpośrednio przed uruchomieniem auta. Czy myślicie, że znaczenie może mieć czy auto np. zimą ładujemy bezpośrednio po powrocie, kiedy otoczenie miało -5st C czy tez jak w ciepłym garażu auto się ociepli przez noc i włączy ładowanie np dwie godziny przed startem. Pytanie jakie to może mieć znaczenie bo przecież nawet jak wracamy i na dworze jest powiedzmy -10st. C to przy powiedzmy 20km jazdy ten akumulator jest pewnie ciepły od uwalniania prądu. [/QUOTE]