Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 192765, member: 6"] Z chęcią bym dla samego lepszego samopoczucia chciał mieć taką możliwość awaryjnej rezerwy. Zawsze to w naszych warunkach wieksza swoboda decyzyjna w ustalaniu trasy z mniejszą obawą , że ładowarka do której dotrzemy na kilku procentach nie będzie czynna .Wtedy mamy szanse nawet wolniej dotrzeć do innej. Przewidujesz to dla Plaida ? PS Co prawda jestem z tych co nie mają nic przeciwko kombinacjom i sam to z chęcią robię na swoje możliwości. Ale wg mtechnika np odłączenia programowe silnika jak to robi np s3xy buttons jest widoczne w historycznych logach [/QUOTE]