Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 139967, member: 6"] A ja miałem bak w pewnym kamperze na niby 60l, aby w homologacji auto się mieściło. Mechanicy "wymieniali" niektórym na życzenie na 90l, za spore pieniądze bo wiadomo zasięg. Myk polegał na tym że to był ten sam bak i tylko trzeba było wyjąć taki dzwoń co robił poduszkę powietrzną aby więcej paliwa nie weszło. Ale klient nie musiał o tym wiedzieć. W papierach było, 60 albo 90 dla tej samej cześć i plus czasem kawałek plastiku. W Tesli liczą się efektywne parametry gwarantowane i to z marginesem. Tak jak Daniel ma instalacje grzania tyłka czy audio a ona była nieczynna programowo. Tak jak kupujemy potem boosta. Tak jak w 2020r Tesla zwiekszyla mi zasięg o 4% i dała 0,5 sek do, setki mniej (to nie był jeszcze boost). Tak tu montuje baterie jakie chce uważając je za tylko źrodlo tego co w opisie sprzedaje jako całość. Potrafi też coś zabrać co dała np, swobodę w AP i te bany. Porąbane auto i warto o tym wiedzieć i dobrze, że tu sobie tak czy inaczej o tym piszemy. Może ktoś na tym skorzysta i nie wejdzie w ten układ, zaoszczędzi sobie rozczarowań. Nie każdy musi to zaakceptowac, bo to na pewno łamie to nasze przyzwyczajenia. Mi się to podoba auto nawet paroletnie jest wciąż w meinstrimie, wolniej się starzeje. [/QUOTE]