Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 154561, member: 1241"] A moim zdaniem poprostu się hibernuja,.czyli wywalili to co pali kasę a nie widać z tego zysku. Nowe auta w pipelinie mają już pewnie 2 więc z wymyślaniem kolejnych mogą sobie odpuścić. Ładowarki już są w miarę, może nie w Polsce ale pewnie aktualne procesy przyłączania nowych przejmą ludzie w salonach albo ktoś inny. Dalsze zagęszczanie sieci nie jest priorytetem to duże koszty inwestycyjne a cena na SuC jest na tyle konkurencyjna że wątpię że wydanie kasy na nowe stacje szybko by zaowocowało. Tak więc moim zdaniem zwykle Cięcie kosztów tam gdzie najmniej zaszkodzi firmie w ciągu najbliższych 1-3 lat. Moim zdaniem wszystko zostało postawione na jedną kartę czyli cybertaxi i FSD. Pewnie auto będą chcieli pokazać na jesieni (prototyp), w przyszłym roku potestować. Produkcja dobrze jakby wystartowała w przyszłym roku a w 2026 musi być już rozkręcona. Bez prawdziwego FSD i zezwoleń na używanie będzie to największa klapa. Jeśli dowiozą to wszystkim opadnie kopara. Oczywiście wydaje mi się że FSD nigdy nie będzie FULL i będą sytuacje że kontrole nad autem będzie przejmował jakiś Hindus przed komputerem i ratował czasem auto z tarapatów, ważne żeby było to bardzo rzadko, ale żeby to mogło się wydarzyć to auto musi zawsze mieć dostęp do w miare dobrego internetu żeby przesyłać obraz, nie zdziwie się wcale jeśli najnowsze satelity SpaceX obsługujące telefony komórkowe będą elementem tej układanki. [/QUOTE]

Verification