Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 203536, member: 274"] To jest dla mnie jeszcze dziwniejsze, że ładowarki DC z autem negocjują, przecież ładowarka wie ile może po 400V wystawić. A auto wiedząc to nie powinno marnować czasu na grzanie, bo to nic nie pomaga, chyba że w jakiś sposób Tesli w dociągnięciu do końca gwarancji baterii bez wymiany - a my za to płacimy. Miałem darmową ładowarkę DC 25kW niedaleko, ale czasowo wychodziło to samo co ładowanie AC 11kW, bo wiecznie marnował 9kW na grzanie, masakra. [/QUOTE]