Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Wojtek Wawa, post: 209669, member: 466"] W 3 siedzi się przecież nisko, z fotela nie wypadłem w ciasnych zakrętach przy maksymalnym przeciężeniu. Z czuciem samochodu mam ten problem, że każdy czuję za bardzo (poza choćby sienną, czy nx300h), więc każdemu coś innego widać pasuje. Vmax w modelu 3 jest dla mnie komfortowy zarówno na letnich, jak i zimówkach, ale nie jeżdżę z takimi prędkościami, tylko z ciekawości kilka razy na pustej autostradzie spróbowałem osiągów (rzekomo żenujących w RWD w porównaniu do AWD). O żadnym pływaniu nie było mowy (ale nie jeździłem w deszczu). Test w autowizji widziałem, dla mnie y odpadł przez większe zużycie prądu z takiej samej baterii jak w modelu 3 + opinie o twardości (pewnie przesadzone), dlatego nie brałem na jazdy testowe. Ale też średnio wierzę, że ten samochód jest niebezpieczny powyżej 120 kmh, kiedyś oglądnąłem na youtube kanał młodego małżeństwa, który robiło wycieczki po UE Y LR AWD z boostem i widać było ewidentnie, że pan jeździł jak cooler, bo średnie prędkości i zużycia prądu miał bardzo wysokie. Czasem zasłaniał prędkościomierz przy różnych próbach, ewidentnie nie jeździł 120 kmh max. Są ludzie, którzy bardzo źle znoszą jakąkolwiek lekkość samochodu, wolą jak jedzie prosto nawet przy ruchach kierownicą, może o to chodzi? [/QUOTE]