Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Paweł M., post: 210501, member: 3579"] Kurde to jest myśl, może trzeba Ją wysłać na jakiś konkurs to jeszcze coś wygra :D Nie wiem czy licznik A w Tesli nadal pokazuje dobrze ale od 02.08 2024 przejechałem 28 086km i do grudnia pokazywał średnią 18,1 kWh/100. 20% miasto+krajowki, 80% drogi S i A. Nie jeżdżę powoli ale też nie przeginam zbytnio z przekraczaniem przepisów. Odkąd temperatury spadają to ta średnia wzrasta, teraz mam 20,9. TMY LR AWD. Zobaczymy co będzie na koniec zimy. A po roku użytkowania porównamy to w firmie do HEV Toyoty i TDI VW. Będziemy też porównywać do id7 które za chwilę się pojawi i do wielu innych EV które jeżdżą już w firmie w Niemczech. Owszem zużycie kWh/100 oraz stawka za kWh ma ogromne znaczenie ale patrzymy na całościowe, roczne koszty związane z użytkowaniem danego auta. Niestety w pełni u nas wychodzą dopiero po trzech latach, gdzie auta mają 160-180 tyś. Zakładamy że nie będzie drożej, ale są też założenia że jednak będzie, jak będzie w rzeczywistości to się okaże. [B]Zmiana na EV podyktowana jest głównie redukcją CO2, to jest kluczowe[/B]. Koszty wzrosną, trudno, trzeba będzie znaleźć sposób jak na nie zarobić. [/QUOTE]