Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 32036, member: 89"] Niestety prawda jest taka, że w Teslach powinni wywalić zupełnie ten wskaźnik km z dupy obok baterii i nie byłoby takich ani podobnych historii. Pomijam oczywiście to, że: * skoro nie padł by 12V, to auto na bank go informowało o krytycznym poziomie baterii na komórce * zacznijmy od tego, że gość przyjeżdża zimą elektrykiem do hotelu bez żadnego EVSE, mając 20% baterii, po jednym dniu widzi, że zostało mu 10%, więc spokojnie czeka i nic z tym nie robi aktywnie... No proszę Was... * nawet przy tych (oszukanych) -19C nie ma szans, żeby w jedną noc zjadało mu 10% i to przy 10% naładowania... Takie zużycie to jest przy włączonym wartowniku i mrozach <-15C, a wartownik wyłącza się poniżej 20%, więc podczas całego tego wymyślonego pobytu nie był włączony... [/QUOTE]