Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="qb4hkm, post: 171247, member: 2710"] Co ciekawe tak wiele nie potrzeba, wystarczy zastosować to co sprawdza się w Tesli + dać coś ekstra od siebie czego T nie ma, Huyndai ma to coś w postaci 800V(choć nie wyolbrzymiał bym tego, dużej przewagi nie ma ale jednak jakaś jest) V2L(tutaj znowu słyszałem że jak było ze światłami adaptacyjnymi, hardware w Tesli pozwala to zrobić ale opcja jest nieaktywna jeszcze). Moim zdaniem Hyundai trochę zmarnował szansę z i5N które przy konkurencyjnej cenie namieszało by ostro w tym segmencie. Zrobić jakąś trochę grzeczniejszą wersję w cenie YP. Największy problem z konkurencyjnością to koszt chyba, Tesla ma bezpośredni model sprzedaży dzięki czemu nie dzieli się bułą z importerem, dealerem i Ziutkami z salonu. [/QUOTE]