Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 164403, member: 3354"] Z tego co zrozumiałem z podlinkowanego artykułu, to każde EVSE musi podawać ten sygnał, żeby samochód wiedział jaki maksymalny prąd może pobrać, pytanie ile z nich daje możliwość sterowania tym przez jakieś sensowne API. Nie spodziewałem się, że ta komunikacja jest aż tak banalnie zrobiona. Z tego co rozumiem, to całe EVSE, to przewód 5 faz prądowych +2 sygnałowe, a cała wymagana do działania elektronika to generator kwadratowego sygnału 1kHz. Z drugiej strony gniazdo Type2 z wlutowanym rezystorem 1.3 kOhm to działająca "złodziejka" do ładowarki AC, gdyby ktoś potrzebował gniazdka do koszenia trawnika, myjki, czy np. podładowania hulajnogi z publicznej ładowarki. [/QUOTE]