Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="daniel, post: 244194, member: 885"] Z tego co czytam to jest tam bateria NMC, a więc taka co najlepiej czuje się w okolicach 50%. Najlepiej się trzymać w okolicy tego środka. Na przykład ładowanie-rozładowanie 5 razy 60-40% to o wiele mniejsze zużycie niż 1 raz rozładowanie 100-0% chociaż z baterii wyciągasz tyle samo energii. Pojemność baterii maleje też z czasem na co nie masz wpływu i tego nie powstrzymasz, więc to nie jest tak, że postawisz pod kocem i będzie zabytkiem. Chociaż Kyle Connor z kanału Out of Spec na YT znajduje elektryki "w stodołach", które stały nieużywane długi czas i trzymają się zaskakująco dobrze. Jeśli potrzebujesz naładować do 100% to ładuj. Jeśli potrzebujesz dojechać do ładowarki na 1%, to zrób to. To i tak nie jest prawdziwe 0% i 100%. Bateria ma swój system zarządzający i nie pozwoli uszkodzić Ci baterii zbyt mocnym rozładowaniem itp. Problemem byłoby to gdybyś naładował i zostawił go, żeby stał dłuższy czas (na kilka dni na przykład kiedy jest bardzo gorąco albo bardzo zimno) Jak skończysz ładowanie na krótko przed odjazdem (powiedzmy godzinę albo dwie) to ma minimalny wpływ na degradację. [/QUOTE]