Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 214109, member: 274"] Napiszę dla odmiany coś pozytywnego w temacie: Jestem w Hotelu Krajna w Złotowie (miasto jest siedzibą Terg SA) i z SoC 50% tuż po przyjeździe nie byłem pewien czy wrócę do SC w Ciechocinku (157km), bo zimno i zżera ten M3P energię jak Reksio kości. Spytałem właściciela czy dało by się doładować nawet z gniazdka z 10kWh i że się rozliczę ile trzeba. Nie mają własnej ładowarki, ale dostałem bez problemu dostęp do gniazda 3f (odłączyli dla mnie coś w kuchni) i przez godzinkę dobiłem ile mi było trzeba. Na pytanie ile się należy dostałem info że planują z pomocą zewnętrznej firmy postawić kilka słupków, pogadaliśmy że w hotelu lepiej dużo Typ2 albo nawet zwykłych gniazdek lub złączy 3f zamiast jakiś mocnych ładowarek, powiedziałem o programie Tesla Destination Charger i w miłym nastroju zjadłem obiad w czasie gdy auto się ładowało. Tak że jeżeli w hotelach urośnie świadomość że ładowarki to nie są jakieś kokosy i za parę złotych w postaci gniazd 16A 1f lub 16A 3f da się zrobić dobrze klientowi, to może nie będzie tak źle z tymi elektrykami. Żeby ktoś nie pomyślał że przestaje narzekać na BEV w trasach: [B]SUC Ciechocinek to ZŁO.[/B] Ten kto wymyślił SUC w takim miejscu powinien sie smarzyć we wrzących akumulatorach... Druga osoba którą tam bym widział to ta co wymyśliłą te popierd..one skrzyżowania na zjeździe z A1 w stronę Ciechocinka. Bardziej korkogennie się nie dało - trzeba było geniuszu zła by tak to wymyśleć. [/QUOTE]

Verification