Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="ztsgusz, post: 214633, member: 2134"] Akurat ten dziwny układ drogowy w tym miejscu wynika z tego, że... A1 była planowana jako płatna autostrada z bramkami. Chodzi o to, żeby skumulować ruch w jednym miejscu (na czerwono), gdzie można stawić bramki. Najlepsze jest chyba to, że nigdy nie uruchomiono poboru opłat na tym odcinku A1, a bramki pewnie zostaną prędzej czy później zlikwidowane. Został natomiast nieoptymalny układ drogowy, ciasny ślimak i duża ilość wiaduktów (4, na zielono) jak na węzeł o tak niskiej przepustowości. [ATTACH type="full" alt="1739029448539.png"]24706[/ATTACH] Jeszcze ciekawszą pozostałością "bramkowej" epoki autostrad w Polsce są węzły tzw. podwójne trąbki. W tym przypadku (węzeł na A1 w okolicach Częstochowy) jest aż 6 wiaduktów. Niektóre relacje wyglądają naprawdę ciekawie, jak tutaj wjazd na A1 w kierunku północnym od strony centrum Częstochowy: ciasny ślimak 270°, zakręt o 90° i kolejny ciasny ślimak 270°. Pytanie tylko, np. ile czasu łącznie stracono i CO2 wyemitowano przez to, że wszystkie pojazdy muszą nadrobić bezsensownie 2,5 km, żeby wjechać na autostradę. [ATTACH type="full" alt="1739029768938.png"]24707[/ATTACH] [/QUOTE]