Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 35080, member: 89"] Koniecznie ABRP - ustaw parametry swojego auta i aplikacja wyznaczy Ci trasę z ładowarkami. Ja na początku wprowadzałem tam każdą dalszą podróż i dodam, że jeśli nie masz ładowania w miejscu docelowym, to planuj od razu trasę tam i z powrotem - unikniesz niemiłych niespodzianek. Jeśli na miejscy będziesz spędzał więcej czasu i będziesz korzystał z wartownika, to licz się z utratą około 7-10% baterii na 24h i weź to pod uwagę. ABRP po prostu wyznacza Ci optymalną trasę (uwzględnia krzywe ładowania, różnice w wysokości, prędkość i inne parametry, które ustawisz), a jak przybliżysz mapę mocniej to pokazują się inne ładowarki. Polecam także PlugShare - jeśli po drodze masz jakąś ładowarkę inną niż SuC, to warto sprawdzić co ludzie o niej piszą - może nie działać. Ps. Jeśli będziesz miał po drodze ładowanie na czymś innym niż SuC (supercharger), to w nawigacji auta po kliknięciu w ikonkę błyskawicy sprawdź czy widać ją oznaczoną na mapie i ustaw ją jako cel - auto podgrzeje Ci baterię i szybciej naładujesz ;) Chyba obecnie się nie da. Ja poza SuC używam tylko Greenway, OrlenCharge. Tak, musisz podpiąć kartę - chyba robi się to na stronie wchodząc na konto. Program referali już nie działa, więc nie ma darmowego ładowania. Jest EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment – potocznie ładowarka) jedno fazowa. W standardzie dostajesz zwykłą wtyczkę "schuko" (13A ~3kW ~4%/godzinę) i niebieską wtyczkę jak do kampera (16A ~3,7kW ~5%/godzinę). (% podaję względem TM3LR) Ładować możesz wtyczkami: [LIST] [*]type2 - max 11kW (~14%/h) - nie wymaga nagrzewania banderii żeby osiągnąć taką moc ładowania [*]CSS - 50-255kW (~66-350%/h), przy czym ta prędkość spada w czasie ładowania i wymaga podgrzania baterii aby osiągnąć duże moce [/LIST] Orlen ma podobno jakieś durne problemy z niektórymi kartami, więc jeśli potrzebujesz z nich skorzystać po drodze, to może warto sprawdzić sobie najpierw ładowanie gdzieś blisko innej ładowarki, żebyś nie został w polu bez innych opcji. To jest ogólnie dobra rada - przynajmniej na początku planuj sobie trasy tak, żeby mieć jeszcze jakieś inne możliwości w okolicy, bo różnie to bywa z tymi pierwszymi ładowniami. Jak już się nauczysz korzystać z EV, to będzie łatwiej ;) [/QUOTE]

Verification