Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 76848, member: 919"] Obiecałem, że wstawię tutaj dane na temat zachowania / temperatury baterii. Co prawda ja mam ID.3 ale Enyaq i inne to ta sama platforma MEB więc zachowanie pewnie podobne. Trasa ok. 200 mil, 80% autostrady z prędkością 75mph (120km/h), temperatura zewnętrzna w granicach 5*C, skriny z EVNotify. Wyjazd z domu przy SOC 63% i temperaturze baterii ok. 9*C [ATTACH type="full" width="399px" alt="Screenshot_2023-02-07-17-22-29-95_72f9bf613b353d1f1d75fc1b9ca11c2f.jpg"]8810[/ATTACH] Po 1h20 z SOC 12% dojeżdżam do ładowarek 150kW (temperatura max baterii to zaledwie 17*C) [ATTACH type="full" alt="IMG_20230207_185343.jpg"]8812[/ATTACH] [ATTACH type="full" width="394px" alt="Screenshot_2023-02-07-18-43-05-91_72f9bf613b353d1f1d75fc1b9ca11c2f.jpg"]8809[/ATTACH] Osiągam więc zaledwie 79kW na starcie ładowania (a mógłbym maks. 125kW) [ATTACH type="full" alt="IMG_20230207_184509.jpg"]8811[/ATTACH] Po ciutkę więcej niż kwadransie ładowania (wizyta w WC i zakup kawy) odpinam przy SOC 51% i temperaturze baterii ok. 35*C [ATTACH type="full" width="384px" alt="Screenshot_2023-02-07-19-00-30-10_72f9bf613b353d1f1d75fc1b9ca11c2f.jpg"]8813[/ATTACH] Przy ładowaniu zauważyłem że optymalna temperatura to jakieś 28-29*C bo wtedy bateria przestaje być grzana / chłodzona (widać to po temperaturze 'inlet'). W międzyczasie jeszcze jedno krótkie ładowanko: [ATTACH type="full" alt="IMG_20230207_210756.jpg"]8816[/ATTACH] Wracam do domu i temperatura baterii ma ok. 16*C (na dworze mniej więcej 2*C) [ATTACH type="full" width="383px" alt="Screenshot_2023-02-07-23-23-22-59_72f9bf613b353d1f1d75fc1b9ca11c2f.jpg"]8815[/ATTACH] Wniosek: przy temperaturze otoczenia ok. 5 stopni i braku przygotowania baterii przed ładowaniem w samochodach na platformie MEB nie da się osiągnąć optymalnej temperatury pracy baterii (ok. 30*C), więc ciężko będzie osiągnąć maksymalne prędkości ładowania nawet jeśli ładowarka ma większą moc niż parametry ładowania DC samochodu. [/QUOTE]

Verification