Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 22477, member: 127"] EVSE ma mnóstwo innych odpowiedzialności. Wręcz powiedziałbym, że podawanie maksymalnego amperażu do auta to funkcja poboczna ;) Główną odpowiedzialnością EVSE jest bezpieczeństwo. Ten kabel jest podpiety do auta w deszczu, śniegu, przez całą noc. Może go przegryźć kuna, może puścić uszczelnienie we wtyczce w aucie, etc. Na to wszystko EVSE musi być przygotowane. Dlatego właśnie w EVSE zbudowanych zgodnie ze sztuką 'cegiełka' jest blisko wtyczki 230v (czy tam 400V), a nie we wtyczce type 2. No bo gdzieś musi być przekaźnik i GFCI które zabezpieczą użytkownika przed porażeniem. [/QUOTE]