Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="konrad.zielinski, post: 248238, member: 3368"] Warto sprawdzić czy peżoty nie potrafią z dwóch faz się ładować - w niektórych krajach zdarzają się takie instalacje, a VAG-i, przynajmniej niektóre, chyba potrafią to wykorzystać. Ładowarki 7 kW jednofazowe 32 A mogą być dwiema 16 A w szeregu, a opcja 11 kW polega nie na instalacji innego droższego urządzenia, a na dołożeniu trzeciego modułu. Na początek popatrzeć w gniazdo. Jeśli w obu dolnych dziurkach są metalowe styki to jest gniazdo trójfazowe, jak tylko w jednym, to dwu-, a jak dolne są nieobsadzone to obsłuży tylko jedną fazę. A może w fabryce się pomylili np. tylko z gniazdem, a ładowarka jest? Albo odwrotnie? A z bilansowaniem międzyfazowym w systemie billingowym autokonsumpcja na każdej fazie nie jest już tak istotna. Oczywiście powinni byli zainstalować 11 kW, ale może da się w tej sytuacji wydębić od nich coś o większej wartości? A 11 kW np. zainstalować kiedy indziej, np. jak oryginał padnie, a koncern w międzyczasie nauczy się jak robić niewadliwe? :) [/QUOTE]