Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="testowy, post: 221066, member: 4928"] Jeżeli mam EV w JDG, to ładowanie z domowego gniazdka - bez faktury - będzie niewiele tańsze niż słupek AC za 1,95. Gościu ma abonament do Ionity i Teslę, to przecież nie musi się ładować na tym wolnym słupku za 3pln. A drugi kierowca skalkuluje, czy chce zostawić auto na noc 3km dalej na ulicy, czy jednak dopłacić tą złotówkę do kWh za wygodę. Kwestia kosztów przejazdu EV vs. ICE w JDG: Jeżeli kupując paliwo do ICE, biorę fakturę na auto użytkowane w trybie mieszanym, to faktycznie paliwo jest tańsze o 1/4. To samo jest z ładowaniem na AC/DC z fakturą - ten prąd jest tańszy niż wynika z cennika. Porównując "zaoszczędzone pieniądze na niekupowaniu paliwa" powinno się uwzględnić, że ładując w domu największy zysk jest na tym, że mamy taryfę G, zamiast C. Ale nie odliczymy kosztów ładowania, więc za ten prąd opłacamy opodatkowanymi pieniędzmi, czyli kosztuje nas więcej niż te 1pln. Koniec końców, nie ma powodów do jęków, bo jadąc w góry, wolałbym zapłacić nawet 3pln/1kWh ale mieć gdzie naładować, niż być zmuszonym jechać np. do innej miejscowości na ładowarkę "wow" 50kW. Szczególnie, że na miejscu te przebiegi są mniejsze, prędkość niższa i niższe zużycie. "Przepłacę" - tak jak i za śniadanie za 50pln. [/QUOTE]