Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="krist, post: 5836, member: 85"] i tu się różnimy w odczuciach. Świetnie złożony to nie znaczy że nic nie odpada z auta przy przyśpieszaniu. Pierwszy temat to jakość zmontowania paneli zewnetrznych, nawet jeśli akrat masz egzemplarz jak mój, który nie ma jakichś rażących nierówności, to daleko im do wąskich i równych odległości konkurencji. Lakierować Tesla nie potrafi, praktycznie na każdym elemenecie widać zlewki na narożach. Ale ok , to można okleić, ominąć. Natomiast wnętrze innych aut typu eqc, czy e-tron, wygląda na o wiele lepiej wykonane, solidniejsze i ok, bardziej "luksusowe". nawet używając materiałów ekologicznych, bo jak rozumiem tesla chciała uniknąć skór zwierzęcych, można zastosować o wiele fajniesze materiały, jest carbon, alcantara, fotele można było ciekawiej wykończyć. Dół wnetrza jest absolutnie na poziomie marek typu FIAT, wykładzina jest cieniutka i już mi odłazi jak pisałem, dywaniki podobnie, boki drzwi czy listwy progowe to absolutne minimum. Nie mówie że to dyskwalifikuje auto, bo "na tym się nie jeździ" Ale wpływa na odbiór jakości wykonania, i tak po prostu mam wrażenie że ktoś to olał kompletnie, klient weźmie i nie będzie narzekał bo to Tesla. [/QUOTE]