Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ronin78, post: 177907, member: 1162"] Jeszcze jak miałem fb wertowałem fora Leaf'a i pamiętam wpis kogoś kto jeżdził 40-stką i zamienił na 60-tkę, poza oczywistymi plusami które koledzy wymienili podał dwa minusy, raz - auto zdecydowanie gorzej się prowadzi (waga +200kg), gorzej, znaczy zauważalnie nieprzyjemnie "podskakuje" na nierównościach poprzecznych, dwa pożera więcej prądu, była mowa o kilku dobrych kWh/100km. Trzy - z analiz for zagranicznych, te same baterie upchane w tą samą "konserwę" szybciej degradują aniżeli w 40-stce, podobna sytuacja jak była z Leaf'em jedynką 24 vs 30. Oczywiście wynika to z braku chłodzenia ogniw i intensywnej eksploatacji, więc też zależy jak będziesz się obchodził z samochodem. Ja bym postawił oba wybory równorzędnie, z lekkim wskazaniem na 60-tkę (zasięg) - za 6k PLN to warto, aczkolwiek sprawdziłbym Leaf Spy'em, czy ta bateria ma dobry SOH, czy nie oczekiwała cały czas nabita np. do 100% bo to niezbyt korzystne. [/QUOTE]