Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eimi, post: 240315, member: 2916"] nie napisałeś w jakich warunkach, napisałeś że zrobiłeś kilka tys km i stwardniały, co jest normalne dla letniej opony w niskiej temperaturze. Setki użytkowników tutaj na forum używa tych fabrycznych hankookow - czy komus w letnich warunkach te opony zrobiły się twarde i sliskie? Ja jeszcze nie zrobiłem na nich większego przebiegu, ocenie po 10kkm. To co ja chwaliłem, to całoroczne od hankooka. I że wypadają lepiej od michelinow. Bo jak Michelin to premium, a jak hankook to średnia klasa i musi być gorszy. Ciężko przyjąć do wiadomości że koreance mogą zrobić lepsza oponę niż Francuzi. Samochody elektryczne już od dawna robią lepsze. To jest twoja opinia - w porządku - i to nie jest tak że takich opinii tu na forum jest pełno a ja bronie hankooka. Nie znalazłem na forum drugiej takiej opinii. A poczytaj o Michelin e-primacy jak się zachowują na mokrym. Za to Cross climate 2 jest świetna opona całoroczna a FlexClimate wygląda na jeszcze lepsza. Może w innych testach wypadnie inaczej. Na razie nie widziałem tych innych testów, posiłkuje się tym co mamy i własnymi doswiadxzeniami. Przez dedykowane do EV mam na myśli że ktoś uwzględnił warunki eksploatacji - wysoki moment, duża masa i rozwijanie technologi na niskie opory toczenia i niższy hałas przy zwiększaniu osiągów takiej opony. Bo trzeba jeszcze dodać że w w/w teście Michelin miał o ponad 10% większe opory toczenia a do tego dłuższą droge hamowania. [/QUOTE]

Verification