Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kierowca23, post: 244195, member: 3789"] Wykonałem już dobre parę cykli testowych tych akumulatorów LiFePo4, 24V, 100Ah BMS, 2560 Wh (WattcyclePower). Najpierw ładowanie do pełna (do odcięcia BMS przy 29.2V), potem rozładowanie 5A aż do <21V. Zmierzone w ten sposób pojemności: Egzemplarz 1: 97.7, 96.3, 97.7 Ah Egzemplarz 2: 95.4, 97.2 Ah (trzeci cykl: na dniach ... ) Wygląda na to, że mają w miarę powtarzalne parametry. A może są robione z ogniw odrzuconych z produkcji EV z powodu trochę mniejszej pojemności ? Dla porównania, w tym samym teście, akumulatory żelowe Ultracell 12V 100Ah "deep cycle" po roku pracy w autonomicznym PV, wciąż pokazują >99.9 Ah (kończy się skala w mierniku ...). Tylko że ten jeden żelowy 12V waży więcej niż cały LifePo4 24V/100Ah. A dwa żelowe 12V klasy "deep cycle" kosztują już 350 zł więcej niż jeden LiFePo4/24V :) Robi się bardzo ciekawie! [/QUOTE]