Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="mALEK, post: 156673, member: 296"] raczej nie o to chodzi. glowny problem to niewystarczajaca odpornosc cieplna samego stycznika glownego. wprowadzona aktualizacja miala monitorowac temp., aby system odpwiedni reagowal. czyt. obnizal przeplyw energii czy to podczas ladowania, czy tez dynamicznej jazdy. Ale jezeli stycznik wczesniej juz zostal przegrzany, poprawka niewiele tutaj wnosila - stycznik nadawal sie do wymianiy. [URL unfurl="true"]https://www.macheforum.com/site/threads/recall-information-high-voltage-battery-junction-box-23s56.31668/[/URL] sam stycznik jest element baterii trakcyjnej - trzeba ja odlaczyc, zdjac i otowrzyc, aby go wymienic. jezeli jakis serwis potrafi to zrobic bez jej otwierania, chetnie obejrze ten pokaz magii. na obecnie dostepna wiedze, byle rzeczoznawca/adwokat zrobi kazdemu serwisowi z d. jesien sredniowiecza opierajac sie tylko na oficjalnych dokumentach forda. mam nadzieje, ze nie bede musial tego weryfikowac ;) [/QUOTE]