Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="kdldz, post: 46228, member: 536"] Zaintrygowany poszperałem na forum i znalazłem więcej info na stronie NHTSA: [URL unfurl="true"]https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCLRPT-22V412-2331.PDF[/URL] Wygląda na to że: [LIST] [*]dotyczy [I]wszystkich[/I] aut [*]przekaźnik się przegrzewa gdy połączy się ładowanie DC + wielokrotne, szybkie przyśpieszanie [*]rozwiązaniem będzie aktualizacja softu która będzie monitorować temperaturę i rezystancje przekaźnika i w przypadku problemów zmniejszy moc auta/baterii. [*]według tej informacji auta produkowane po 25 maja maja nowy soft wgrany fabrycznie a nie poprawioną część (mimo nowego numeru części) - ciekawe w jakim stopniu to prawda a w jakim celowy unik wymiany HVBJB w każdym egzemplarzu... [*]soft ma być dostępny w lipcu [/LIST] Ja raz użyłem, było wtedy jedno jedyne miejsce w okolicy i na tyle ciasne że bym nie ryzykował ręcznie. Wjechał bez problemu, a ja się spociłem, czyli działa jak należy 👍 [/QUOTE]