Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="grzegorzm, post: 68485, member: 1659"] Mój serwis na chwilę obecną upiera się, że to "tylko" akumulator 12V, a że w PL nie ma tego modelu, to po dzisiejszym pytaniu o auto zastępcze odpisali, że zamówili akumulator o innym numerze katalogowym. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Jeśli dobrze rozumiem, to mogłeś nadal jeździć samochodem? Mój wymagał od razu holowania, nie było wcześniej jakiegokolwiek ostrzerzenia o niskim napieciu czy cokolwiek. Podobno z prawej strony z przodu jest dojście do +/- od aku 12V, ciekawe czy po podłączeniu zewnętrznego napiecia coś by się zmieniło. Zastanawiam się na wypadek gdyby to jednak nie był akumulator, ale HVBJB i co zrobić, aby w razie powtórki po odebraniu auta znów nie czekać na lawetę do następnego dnia, bo nie byli w stanie w Ford Pomoc załatwić wieczorem lawety (w Wawie, a co dopiero gdyby to było na odludziu) [/QUOTE]