Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="elektryk, post: 130342, member: 2029"] Może maksymalne w ramach tego modelu, ale w porównaniu do konkurencji tak na szybko (poprawcie mnie jak się mylę): - fotele materiałowo-skórzane - wysokie zużycie WLTP (171 Wh/km wg EV-Database.org) jak na swój segment (przepaść do TM3 137 Wh/km biorąc pod uwagę że przestrzeń ładunkowa MG4 jest o połowę mniejsza) - ładowanie DC tylko 135 kW - audio tylko 6 głośników - przyspieszenie bez szału - 7,9 do setki (słaby silnik maks 160 km/h) - brak szyberdachu - brak ogrzewanych tylnych foteli - czujniki tylko z tyłu Trochę tak jakby wziąć Astrę i doposażyć ją mocno, ale to nadal Astra, tylko że za dużo kasy. Wg mnie ten samochód powinien być o 25k tańszy biorąc pod uwagę jego rozmiary/segment i mało znany brand. Osobiście wolałbym, żeby gwarantem 7 letniego ubezpieczenia była grupa PGD, która jest znana na rynku i działa od dawna, a nie SAIC Motor Europe B.V. (istnieje od 2019), które może się zwinąć przy okazji perturbacji z ich "zbuntowaną republiką". [/QUOTE]