Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="slakam, post: 144171, member: 3353"] Cześć Chciałem podziękować za zamieszczone odpowiedzi i mimo wszystko dopytać o tę pompę ciepła w MG4 Luxury. Producent przewidział dopiero od tej wersji wyposażenia pompę ciepła jako (zapewne) element nagrzewający (zimą) i schładzający (latem) - kabinę samochodu. Dotykowo w wersji Luxury masz podgrzewaną kierownicę i podgrzewane fotele, które przy użyciu również będą pobierały energię. Pompa ciepła w samochodzie została zastosowana zapewne jako element bardziej wydajny (szybciej uzyskujący swoje parametry), a zarazem mniej energochłonny niż grzałki (zastosowane w niższych wersjach MG4 standard i comfort). Najbardziej ciekawi mnie ile w wersji Luxury zaoszczędzamy energii na rozruchu samochodu. Dodatkowo porównywałem na podstawie filmów youtube średnie zużycie energii dla aku około 64kWh (lato - zima) dla podobnych samochodów (e-niro, kona, ID3) i wychodzi, że są to małe różnice, ale zauważalne. Chyba najważniejszym elementem zużycia kWh jest spokojna jazda. Latem nie powinno być problemu z zasięgiem. Natomiast, zima po uruchomieniu wszystkiego i niskiej temp. baterii skraca znacznie ten zasięg, ale nie ma też tragedii. Z testów letnich wynika że przy moich dziennych zasięgach miejskich w lecie jedno naładowanie aku powinno starczać na dwa tygodnie. Do tego jak się uda będę załatwiał stacje ładowania dla EV w firmie (może o nie największej mocy np.50kW), ale najprawdopodobniej energia w 80 % będzie za darmo. No i taki mam plan na zakup elektryka MG4. Nie wiem jeszcze kiedy to będzie (bo może warto poczekać na promocje o których wspominał Kriso -darmowa energia na wyjazdy na karcie MG), a trzeba się liczyć z tym, że po zdjęciu osłon rządowych prąd w Polsce może znowu podrożeć, a paliwa dalej będą się kręciły między 6-7 zł. Kiedyś warto by przeliczyć jaki jest próg cenowy dla elektryka gdy dogonimy benzynę. Bo wtedy może to znowu być zapora dla elektryków (tak jak zabranie dopłaty w Niemczech, Norwegii). Pozdrawiam [/QUOTE]

Verification