Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Olecki, post: 91816, member: 1203"] Tak, zmieniły się baterie. NMC rzeczywiście mogą być problematyczne ponieważ wysoka temperatura prowadzi do zwarcia ogniw, co prowadzi do zwiększenia temperatury powyżej punktu zapłonu (coś jak reakcja łańcuchowa którą trudno przerwać). Dlatego też tu raczej jest mowa o chłodzeniu niż rzeczywistym gaszeniu i może to trwać wiele godzin. Z drugiej strony są LFP mające już ponad 50% udziału w produkcji nowych baterii do BEV, w których nawet całkowite zwarcie nie powoduje podniesienia temperatury do punktu zapłonu a więc są praktycznie niepalne. [/QUOTE]