Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="JakubM, post: 47922, member: 1274"] Zobaczymy co dostanie [USER=1274]@JakubM[/USER] . No właśnie oto jest pytanie ? Nie ma gwarancji ceny więc może być końcowa negocjacja ceny z dilerem ? Oglądam zamówienie i są pozycje Szybkie Ładowanie AC 11kW i DC 50kW ale co jest pod tymi pozycjami dokładnie to nie wiem . W konfiguracji jest Mobilna Stacja Ładowania i Karta MINI Charging wyposażenie standardowe . Można by rozumieć pozycje Szybkie Ładowanie AC 11kW że oznacza plus wtyczka trójfazowa ale tak nie jest bo w salonie jest naklejka z ceną . Nie rozumiem dlaczego w Mobilnej Stacji Ładowania jest tylko 10 A skoro w domu na działce grzejniki elektryczne pobierają 3.5 kW z bezpiecznika 16 A i teoretycznie z gniazdka pobieram 16 A . Muszę zadzwonić do wykonawcy jakiej średnicy puścił przewody do gniazdka . Kiedy budowałem dom w 2016 to o Tesli wiedziałem tylko że istnieje i nie myślałem że będę kupował EV . Jeśli zamienię kabel z wtyczką na trójfazowy to Mobilna Stacja Ładowania będzie nadal pracować na 10 A ? Nie jestem elektrykiem . Rozmawiałem już z elektrykiem w sprawie dołożenia gniazdko trójfazowe . Myślałem o Megan elektrycznym bo w porównaniu do ID3 to ekrany ma jak w kinie domowym i wygląda to super i na miarę epoki EV . Miał być do zobaczenia najpierw w lutym potem w maju . Na dzień dzisiejszy to podobnież jest w Warszawie do szkoleń serwisu i sprzedawców . Podobnież produkcja baterii 40 jest wstrzymana ze względu na problemy przy produkcji . Nie wyobrażam sobie kupna samochodu bez jego obejrzenia . Dlaczego wybrałem MINI . Bo to ma być pocket rocket do jeżdżenia po mieście i na działkę , taki dodatek do Subaru albo na odwrót . Po prostu zachciało mi się eksploatować elektryka . Żeby napić się piwa czy trzeba kupować beczkę za 260 tysięcy z "przyzwoitym zasięgiem " ? Gdybym nie kupił Subaru to może by była TM3 i poprzedni benzyniak . Nie przewidziałem że będzie taka inflacja i taka sytuacja na świecie . Pozdrawiam [/QUOTE]

Verification