Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 122757, member: 6"] [B]A wystarczyło by przypilnować kopcenia z rury i wielu ze względu na koszty serwisu czy groźbę kary zrezygnowało by z kopciuchów[/B] Niestety badanie jest skomplikowane, a oparcie się o wrażenie : "na oko[B].[/B] i nos ... " trudne do obrony w Sądzie Lpg to ucieczka z kosztów i niewiele samochodów miało je montowane fabrycznie, a to takie niby cudo. Wolę co prawda jechać za lpg jak za ropniakiem fakt .. Serwisowanie, zestrojenie, przeglądy . , podobny etap pseudo rozwoju to jazda na oleju z frytek. Grupa docelowa lpg, diesla to głównie ta, co chce tanio i abytylko jechało lub samochod to cześć biznesu, czasem domowej ekonomii. Wielu jednak kupuje rzeczy też dla przyjemności, a nie zawsze to idzie w parze z rozsądkiem ekonomicznym, czy praktycznym . Jest tu malutka dyskusja np jaką łódkę kupić,wybrać kamper czy hotel itp . .... Niektórzy tak właśnie traktują samochody , bo stajemy się z każdym rokiem bogatsi i rosną nam wymagania. Dzieciaki do, szkoly już jadą samochodami a ich dziadkowie nie mieli na rower.. Co do wodoru w aucie osobowym , to z mojego pkt widzenia nie ma on obecnie niemal żadnej przewagi nad prądem z baterii. A z LPG można go jako tako prównać .Zajmuje miejsce , wymaga serwisu , przeglądu dopuszczenia , samochód jest wolniejszy , Czy wzbudzi fobię jako gazowiec wybuchowy ,oszołomów nie brakuje .Oby nie. Sieć tankowania jak 30 lat temu z propanem/butanem , tylko że na LPG ludzie też gotują i grzeją domy knajpy . Wodór ma tu trudniej, tego jeszcze się nie robi .No i sama dystrybucja itd ceny ??? Moim zdaniem może jak zrobią hybrydę Prąd /H2, ale taką o właściwościach elektryka z mocą i dużą baterią to będzie to miało sens większy , Bo to jakieś wyjście gdy stacji wodorowych jest jeszcze mało .A tylko waga stoi na przeszkodzie oraz gabaryty . Ale komórki też kiedyś były wielkości cegły . [/QUOTE]

Verification