Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="TomRS, post: 164984, member: 2681"] Ja miałem okazję pojeździć jesienią przez godzinę „starą” 3P i pamiętam tamto zawieszenie jako zdecydowanie bardziej sztywne, co miało sporą zaletę na równych nawierzchniach, bo było mocno gokartowe. Na nierównych było już gorzej. Ale generalnie charakterystyka działania była stała. W nowym aucie jest jednak zmienna i dostosowuje się do tego jak jedziemy i trzeba się tego chyba nauczyć, że to zachowanie zawieszenia się zmienia. Poza tym, Tesla ma spore pole do popisu przy pomocy aktualizacji oprogramowania, ciekaw jestem, czy będą w ten sposób „szlifować” ten zawias. Ja oceniam debiut jako całkiem udany. A co do układu kierowniczego, to muszę się zgodzić - mocno syntetyczny, że słabą informacją zwrotną. Ale nie ma dramatu, przesiadłem się bezpośrednio z Boxstera, który ma genialny układ kierowniczy i nie mogę powiedzieć, żebym był załamany tym co zaoferowała Tesla [/QUOTE]