Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 166372, member: 274"] Pojemność podobna, ale dużo większe i szersze koła (bardzo dużo się traci zasięgu), aerodynamika skonfigurowana na chłodzenie a nie na zmniejszenie Cd, no i pewnie silniki mają największą wydajność przy innych prędkościach (przełożenie?), a na pewno są mocniejsze i lepiej chłodzone. Co do zawieszenia to jest zwykłe, nie pneumatyczne, za to z regulowanym tłumieniem amortyzatorów. W trybie komfortowym jest podobnie do 3HL LR, czyli komfortowo, ale mniej buja niż w LR HL. Jeżeli nie śmigasz tras tylko jeździsz dla fun'u to tylko 3P HL. Zwykłe zawieszenie w LR jest teraz nieprzystające do mocy, jest zbyt miękko - chociaż jeżeli szukasz komfortu a nie "chodzenia za ręką" to jest dla Ciebie. Koledzy którzy już odebrali: W końcu jak jest z przyspieszeniem? Jest 3.3s do 100km/h z miejsca czy nie? Ciekawostką w poprzednim Model 3 było to że powyżej 100km/h LR objeżdzał Model 3P, pewnie teraz już to poprawili? [/QUOTE]