Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 112497, member: 6"] Kombinują,, że trudno nadążyć. Jako fan nie mylić z fanbojem Tesli bo reszta producentów to jedzie oo staremu lub bardzo drogo, kolejny raz mnie Tesla zaskoczyla pozytywnie. Trójka w obecnej formie i pewnie Ygrek za moment, zyskują na komforcie. Zacierają się też różnice przy do tej pory dużych dysproporcjach cen. Dla fanu kupuje sie Performance, Plaida i np, XP dla dwojga jak u mnie np . Z rozsądku Y i S LR. Rodzina pakowność, dystans itp Dla oszczednosci Trójkę SR I wszystkie bawią, to jest ciekawe w Tesli nie ma złych modeli i wersji. W Xsie, jak nie potrzeba go jako furgonetki lub nie jest się sporym beneficjentem 500/800+, to 6 miejsc jest najfajniejsze, ze wzgledu na poczucie przestrzeni. Wszyscy co zaglądają do auta są zdziwieni ile jest w nim miejsca Dla 5 osob to full komfort (najlepiej ma ta w ostatnim rzędzie) . W 6cioro luda też spoko jazda. Bóg który mi dał rozum, by w Niego nie wierzyć, ustami żony sprawil mi przyjemność, jakkolwiek to pojmujemy, ale akurat tu nimi oświadczyła, że mam nie brać Ski LR a właśnie Xsa. Dawali tylko Plaidy, to nie popepnilem błędu brania np 5 miejsc, bo tak bym wybrał (kasa i nawyk). Niby czasem lekko upierdliwe automatyczne otwieranie, bo jest opór gdy robimy to ręcznie, jest mało potrzebne, ale muszę przyznać super wygodne . Szczegolnie zamykanie pedałem hamulca. I domykanie warto mieć! Dziwne ze w S nie dali? Te wszystkie powyższe moje wynurzenia kieruję do tych co mają wątpliwości czy S czy X? Brać Xsa. Czy w okolicy 2 czy 2,5 do setki, czy 550 czy 600km w papierach to nie ma praktycznego znaczenia. Oczywiście to rada dla tych co się wahają. Nie każdemu pasuje SUV nie za bardzzo suwowaty i nie zapiękny samochód , Ja wybralem dla jaj dla falconow i tego zamykania. Jedno i drugie nam sie podoba i jest praktyczne w naszym przypadku. Bujajcie sie z tym sami, bo to najfajniejszy czas.. :) [/QUOTE]

Verification