Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="heiker, post: 75173, member: 71"] Masz rację [USER=359]@ELuk[/USER], choć bardziej od kwestii mocy, podkreśliłbym sportową charakterystykę. Jaguar XF też będzie dosyć sztywny, szczególnie w specyfikacji S. Podobnie BMW 3-series. Niestety, nie ma uniwersalnego zawieszenia nie-aktywnego, które będzie zarówno komfortowe, dobrze trzymało w zakrętach i jeszcze radziło sobie w lekkim terenie. BTW, Tesla TMY dostała w zeszłym roku poprawione zawieszenie. Byłem rok temu na jeździe próbnej modelem 22MY, jutro planuję przetestować nowszy TMY który mają w Ząbkach. Poprzedni był porównywalny z TM3, więc jestem ciekawy, czy wprowadzone zmiany dają się odczuć. PS. Można kiedyś było znaleźć w sieci przecieki, że TMY ma dostać zawieszenie pneumatyczne, ale nie wydaje mi się, żeby nastąpiło to w najbliższym czasie... [/QUOTE]