Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Gurumotive, post: 20582, member: 433"] Cześć i czołem! [B][I]Jak sfinansować samochód elektryczny w programie mój elektryk?[/I][/B] Sprytnie. Podzielę się z Wami moimi przemyśleniami. [I][B]Czy wiadomo już coś o dopłatach do leasingów?[/B][/I] Oprócz zapewnień Ar**la, nie wiadomo nic. [B]Jaki leasing samochodu elektrycznego jest najtańszy? [/B] [I]Najniższą sumę opłat komunikuje Santandr Konsumencki Multiwypożyczalniowy. [/I] [B]Czy to znaczy, że parafabryczna propozycja Tesli, to najlepsza oferta?[/B] Nie, to znaczy, że jest to najtańsza oferta. Ma zasadniczo dwie wady. [B][SIZE=5]Najtańszy leasing Tesla:[/SIZE][/B] Jeśli leasing kosztuje 101%, to wiedz, że jest subsydiowany, albo przez producenta samochodu, albo przez Europejski Bank Inwestycyjny. W przypadku Tesli, oraz SCM, podejrzewam że jest to EBI.[B] Program "mój elektryk" nie dopłaca do kontraktów,[/B] które korzystają z innej dotacji: [URL='https://www.bosbank.pl/__data/assets/pdf_file/0010/40312/Moj-elektryk-pytania-i-odpowiedzi-stan-na-22-10-2021.pdf'][ATTACH type="full" width="484px" alt="Zrzut ekranu 2021-11-12 o 22.09.10.png"]2724[/ATTACH][/URL] [B]Czy leasing na 101% kosztuje 101%? [/B] Nigdy w życiu. Obligatoryjnie należy dokupić polisę GAP. Koszt polisy GAP to 0.1% wartości pojazdu miesięcznie. Czyli przy 48 miesiącach, wychodzi 4.8% ukrytego kosztu. To 2 razy tyle, ile cena "na wolnym rynku". Suma ubezpiezpieczenia to w SCM 35 000zł. Norma rynkowa to 100 000- 150 000zł SU. [B]Czyli z leasingu 101% robi się 106.5%, oraz rezygnacja z dotacji 27 000zł. [/B] Realnie wychodzi jakieś 115-120,5%, zależnie od wartości auta. Ale czy zakres oferty jest przeciętny?Jest nieprzeciętny. Dwa razy sprawdziłem, bo niedowierzałem. Zarówno OWU GAP od handlowca, jak i OWU GAP na stronie www finansującego, mówi jasno: [URL='https://www.scmultirent.pl/wcm/connect/896bee00-c33c-4bca-9a0c-bdafb6a82bf4/OWU+ryzyka+straty+finansowej+GAP+MAX+%28obowi%C4%85zuj%C4%85ce+od+15.01.2020%29.pdf?MOD=AJPERES&CACHEID=ROOTWORKSPACE-896bee00-c33c-4bca-9a0c-bdafb6a82bf4-n5uIdnR'][ATTACH type="full" width="468px" alt="owu.png"]2727[/ATTACH][/URL] [B]Obowiązkowe ubezpieczenie, w Leasingu nomen-omen Tesli, ma wyłączenie na pojazdy "z silnikami elektrycznymi".[/B] Pomijam kwestę tego, że każdy samochód ma silnik elektryczny, np. do regulacji lusterek. TU mogłoby to poddać pod dyskusję, ten punkt przy wypłacie świadczenia, dla ICE :D [B]Załóżmy, że taki nieprecyzyjny zapis, odnosi się do jedynie jednostki napędowej pojazdu.[/B] Bez kitu. Kupujesz Teslę, idziesz po leasing fabryczny, musisz wykupić GAP. Rozbijasz auto, albo ktoś Ci je zawija spod domu. Masz do zwrotu zobowiązanie z tyt. leasingu, oraz 27 000 zł dopłaty. I okazuje się, że nie masz GAPa. To coś dużo gorszego niż koszt ukryty. To sytuacja, w której jesteś bez polisy, myśląc, że ją masz. [B]Czy to wypadek przy pracy, czy metoda działania tego finansującego?[/B] Zacytuję sam siebie, jak Waldemar Łysiak, ale nikt inny w PL tego nie opisał: Tutaj macie link do oryginału: [URL]https://motor.no/aktuelt/forbrukertilsynet-stempler-bilreklamer-som-ulovlige/210129[/URL] [B]IMO Tesla jest pijana, lub niespełna rozumu, promując taki produkt finansowy.[/B] Ale nie jest to zaskoczeniem, dla kogoś, kto zna ich jakość obsługi klienta, oraz "proces sprzedaży". [B][SIZE=5]To może wynajem długoterminowy firmy A**al?[/SIZE][/B] Wynajem długoterminowy, oferowany przez francuskie/ holenderskie firmy CFM, nie spełnia wymogów programu mój elektryk. Powodów jest kilka: [B]1. CFMowa umowa najmu nie przewiduje stosowania opłaty wstępnej, lecz co najwyżej kaucje.[/B] Zgodnie z Programem dotacja pokrywa całość lub część opłaty wstępnej i opłatę transferową. Jeżeli w przypadku najmu długoterminowego nie ma opłaty wstępnej, dotacja nie przysługuje. [URL='http://FAQ BOŚ BANK MÓJ ELEKTRYK']https://www.bosbank.pl/__data/assets/pdf_file/0010/40312/Moj-elektryk-pytania-i-odpowiedzi-stan-na-22-10-2021.pdf[/URL] [B]2. Wykup w firmach CFM jest kalkulowany wraz z końcem umowy, zgodnie z rynkową wartością auta**[/B] "Możliwe są dopłaty do rat leasingu lub innych opłat ustalanych w umowach leasingu finansowego lub operacyjnego w rozumieniu przepisów art. 23a pkt 1 ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 17a pkt 1 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych." ([URL='https://www.gov.pl/web/elektromobilnosc/nabor-dla-bankow-sciezka-leasing']Źródło: Mój elektryk gov[/URL]) Nie spełnia więc on wymagań regulaminu projektu mój elektryk, ponieważ nie jest to leasing operacyjny: [URL='https://www.alphabet.com/pl-pl/leasing-w-ustawach-podatkowych']definicja leasingu operacyjnego[/URL]. [B]3. Tym samym, beneficjentem programu przestają być użytkownicy, a stają się nimi podmioty finansujące.[/B] Uczulam, aby w przypadku EV brać pod uwagę wartość wykupu pojazdu, ponieważ dotacje mogą się kiedyś skończyć, a samochody kupione dzisiaj z subwencją, oraz spłacane przez kilka lat, mogą być dla Ciebie atrakcyjne pod kątem wykupu. Twoja dotacja zostaje w tym wypadku skonsumowana przez francuskie korpo. 👍 [/QUOTE]

Verification