Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Gurumotive, post: 20648, member: 433"] Ja tak tą sytuację trochę postrzegam, że firmy leasingowe boją się angażować czasowo i kapitałowo w projekt, w którym nie masz gwarancji czy druga strona będzie ci poważnie odpowiadać czy nie. Czy i kiedy wypłaci kasę twoim klientom. Z perspektywy firmy leasingowej jesteś związany umową, terminami, wekslami, zabezpieczeniami, nadmiarem formalności, z kontrolami potencjalnymi itd. Drugiej strony żadne terminy nie wiążą jak się okazuje.. No i chyba największym problemem jest ryzyko biznesowe związane ze współpracą z naszym państwem. Już w tej chwili połowa firmy leasingowych w Polsce, jest znacjonalizowana. W ostatnich latach "upaństwowiło się" Pko z żubrem, Alior leasing, Masterlease,, a najbardziej spektakularnym przejęciem był Ideabank z Leszkiem Czarneckim w 2018 r. Dzisiaj podpisujesz weksle w dobrej wierze, chcąc finansować elektryczne samochody, a za dwa lata przejmuje Cię Orlen. XD Podejrzewam, że przy takich wynikach finansowych, trudno jest przekonać zarząd firmy, do elektrycznej rewolucji, opartej o weksle i niewiadome RV :D [ATTACH type="full" width="728px" alt="1631871224128.png"]2755[/ATTACH] [SIZE=5][B] Jedyni z wyraźnym zarobkiem, to firma, którą udało mi się przyciąć, na dopłatach, do zwrotu auta, za porysowane zaślepki ISOFIX XD[/B][/SIZE] [/QUOTE]