Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Piernik, post: 21701, member: 597"] Tylko grupa VW Nie chcę usprawiedliwiać, ale jak się sprzedaje tak absurdalne cenowo oferty które psują rynek. No to proces musi być już na maxa optymalny. A wykupy wcześniejsze to ręczna pracochłonna robota, pewnie nie mają tam etatów itd. No i generalnie usługach jest tak: 1. Szybko 2. Tanio 3. Dobrze Można wybrać dowolne dwa. No bo te "rządowe" działają całkiem komercyjnie. (mam nadzieje że ta karuzela stanowiskowa którą robi Pan S żeby obniżyć wpływy Pana M ich tak szybko nie popsuje;)) Dobrze zorganizowane nastawione na rentowność. Wszystkie firmy leasingowe nastawione na szeroki rynek więc w zasadzie tylko bankowe mają teraz naprawdę teraz bardzo dużo pracy i jadą pełnymi mocami "produkcyjnymi". A program wymaga poświęcenia sporych nakładów na niego żeby "chodził". Etatów, oprogramowania itp. A tu trzeba obrabiać masę tematów i bez tego. Wchodzić w coś żeby polec i mieć z tego czarny PR - jest bez sensu. Wg. mnie weszły w niego bardzo dobre firmy w swoim segmencie, bez dyskusyjnie. Arval mocny w swoim segmencie lider, VW leasing potrafi lać firmy bankowe leasingowe jeśli chodzi o wolumen sprzedaży. Ale teraz sytuacja jest taka, nie ma samochodów. Pewnie jest to kłopot dla Arval bo ciężej zapewniać floty, to mają wole moce i słusznie że je wykorzystują. a koncerny raczej się starają żeby właśnie elektryki dostarczać w pierwszej kolejności. VW to samo, w grupie nie ma aut, a na dodatek ich elektryki chyba specjalnie rynku nie podpijają. Dlatego dla nich ma to sens. I to wszystkie działania poszczególnych finansowych podmiotów są po prostu rynkowe. Taka jest moja opinia ;) [/QUOTE]

Verification