Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="jakniejatokto, post: 22236, member: 544"] Normalna firma leasingowa też jest właścicielem pojazdu. CFM to też forma finansowania inwestycji, na którą decyduje się wynajmujący. De facto pod podszewką CFM też jest leasing i w świetle przepisów prawnych CFM też podpada pod tę definicję. zgoda dokładnie tak samo jak w przypadku CFM w CFM też możesz wykupić, ale nie musisz. Z góry znasz warunki (a nie cenę) - po wartości rynkowej. Hyundai Ioniq 5 Sprawdziłem oferty od dealerów - CFM i zwykły leasing - konkurencja przy moich założeniach (brak wkładu własnego, stałe niskie opłaty miesięczne z uwzględnieniem OC,AC,GAP itp.) wyglądała słabiutko. Dodatkowo na ten moment ze względu na wiek niemowlęcy pojazdów EV, dynamiczny rozwój nowych ofert, trudny do przewidzenia stopień zużycia baterii, trudny do przewidzenia rynek używanych aut elektrycznych raczej skłaniam się ku temu żeby samochodu nie wykupować na koniec umowy, ale kto wie, ofertę rozważę. Moim zdaniem jak najbardziej jest o ile jest to elektromobilność. Nigdzie nie pisałem o Tesli.. Odpowiadałem na twój post z mailem o twoich wątpliwościach co do rzeczywistego beneficjenta programu "Mój elektryk" w przypadku CFM, tam też nie było mowy o Tesli. Wkleiłem też w tym wątku [URL='https://forum.elektrowoz.pl/threads/moj-elektryk-leasing-operacyjny-leasing-konsumencki-wynajem-dlugoterminowy.1307/post-21762']ofertę[/URL], o którą zawnioskowałem i nie była to tesla. Jeśli chcesz żeby ten wątek dotyczył tylko Tesli proponuję zmianę tematu żeby nie było takich nieporozumień. Clickbait, nie clickbait, oferty były, samochody zostały porezerwowane przez chętnych i się skończyły. Tak jak Tesla "w tranzycie" w promocyjnej cenie. Nie eC4 tylko Ioniq 5.. rezerwację na samochód niby mam, wniosek procesowany, więc zobaczymy.. Myślę, że osoby z tych 'clickbaitów' to będą pierwsi beneficjenci owych dotacji.. [/QUOTE]

Verification