Napisz odpowiedź

Message

[QUOTE="Polonus, post: 143449, member: 2177"]
Ten "malutki uskok na środku" powoduje, że światła na poboczu świecą w nieskończoność, tak, jak w europejskich. Różnica jest jedynie taka, że nie oświetlają nieba i gwiazd, ale oświetlają znaki drogowe. Tymczasem lewa strona oświetla drogę na kilkadziesiąt metrów przed autem. Z tego, co mnie uczyli w szkole, tego symetrią nie da się nazwać. To poziom podstawówki, pewnie tak gdzieś czwarta klasa? 
     I naprawdę nie wiem czemu niektórym tak trudno uznać ten fakt.

Ależ ja wcale nie twierdzę, że trzeba by zmienić od razu na 12 ton. Wystarczy zmienić na, powiedzmy, 5, by te wszystkie Transity, Sprintery i duże SUVy mogły być operowane przez zwykłych kierowców, bo to naprawdę jeździ jak zwykły samochód.
     A to, czy drogi są węższe, czy nie, nie ma tu żadnego znaczenia. 3-tonowy Sprinter jest taki sam jak 4-tonowy Sprinter i potrzebuje tak samo szerokiej drogi i takich samych umiejętności kierowcy. Dzisiejsze przepisy powodują jedynie takie idiotyzmy, że samochody, w tym kampery, ważące bez ładunku 3200 kg rejestruje się na 3500 kg, by obejść ten nieżyciowy przepis.
[/QUOTE]

Verification