Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="mariuszelectro, post: 245437, member: 3687"] Przeanalizowałem profile drogi na których auto nie dało rady w obu przypadkach średnie nachylenie drogi przekraczało 24%, podkreślam średnie. w niektórych miejscach mogło być więcej. A więc powolna jazda z prędkością poniżej 20 km/h lub około, w czasie około 5-10 minut przy nachyleniu średnim pow 20% wykańcza układ napędowy Nissana bo się przegrzewa silnik. Słabo to wygląda…… zwykłe benzynowe auta nawet tego nie zauważają i bez żadnego problemu pokonują takie drogi. Dealer od którego kupiłem te auto twierdzi że inne elektryki też nie dają rady (o ile nie mają dwóch silników), i że to normalne……, to tak na pocieszenie. Przepuszczam że jeżeli czas przejazdu zmieściłby się w czasie powiedzmy 2-3 minut to by dał radę. Taka przykra niespodzianka….. Trochę rozumiem, kiedyś jak projektowałem falowniki to pamiętam że, co z tego że silnik ma stały duży moment obrotowy od zera, jasne, ale grzał się strasznie przy niskich obrotach . Z reguły wentylator chłodzący osadzony na wale silnika ma byt małą wydajność i chłodzenia brak. Musi być zewnętrzne chłodzenie silnika bo się po prostu spali. Nie wiem jak to jest w samochodach, ale jeśli jest to ten sam problem to……. Kiepsko. Jeżeli nie dali niezależnego chłodzenia silnika. [/QUOTE]