Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzyCh, post: 257212, member: 2081"] Teraz dopiero przeczytałem wątek i moje 3 grosze: 1. Aryia to nie to samo co wszystkie elektryki - może chłodzenie silnika/inwertera ma równie słabe jak audio. Dealer wszystko Ci opowie. Dzięki za podzielenie się. 2. Teslą przejeździłem sporo Alp i Norwegii i nigdy mi się nie włączył żółw. A były takie przejazdy, że najpierw pół godziny stromo pod górę, a potem stromo w dół. Jednak w tym roku Norwegii przy długich zjazdach kilka razy ograniczył mi rekuperację i wyświetlił oznaczenie nawet (jak przy baterii 100%). Tam nie brakuje stromych i krętych dróg i zdarzało mi odzyskać 3 kWh w kilka minut - za przykład zdjęcia poniżej. 3. Jednak imho stromizn dróg na Maderze nie da się do niczego przyrównać. Nigdzie nie spotkałem czegoś takiego. Żadne Alpy, Norge, a tym bardziej Podlasie nie umywają się pod tym względem do [U]starszych, lokalnych[/U] dróg na Maderze. Zdarzyło mi się w wynajętej corsie po kilka ładnych kilometrów cisnąć na jedynce bo dwójka nie dawała rady. Raz nawet na jedynce mi zaczął zwalniać, ale całe szczęście droga się wypłaszczyła. Trochę dziwne, że aż żółw w Aryii wyskoczył, ale jeśli coś takiego może się dziać to najprędzej na Maderze właśnie. 4. Mimo wszystko uważam, że na takie górzyste tereny BEV są idealne. Te z dobrą rekuperacją. Mi [U]średnie[/U] zużycie po górach wychodzi jak przy spokojnej podmiejskiej jeździe. W ICE nieosiągalne. Zdarzają się i takie zabawne obrazki: [ATTACH type="full"]30596[/ATTACH] [ATTACH type="full"]30597[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification